为贯彻落实《江西省中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》精神，加快发展现代职业教育，深入推进“技能+学历”人才教育教学模式，满足学生对学历的要求，培养复合型技能人才，2011年学校与华东交通大学实施联合办学，让学生们在校可实现“大专、中专同时读，两个文凭一起拿”，圆了初中学子们的“大学梦”。

　　华东交通大学是一所以工为主，工、经、管、文、理、法、教育、艺术等学科协调发展，以交通运输为特色的教学研究型大学，江西省属重点大学，是教育部“卓越工程师教育培养计划”高校以及“2011计划”省级参与高校，为2012—2013年度教育部公布的50所全国毕业生就业典型经验高校之一。
　　华东交通大学起源于1971年，由上海交通大学、同济大学的部分专业调入原上海铁道学院组建而成，后根据需要学校迁往江西南昌独立办学。2000年，学校转制为“中央与地方共建、以地方管理为主”，为江西省重点加强建设的五所高等院校之一，是博士学位授予单位。2010年学校被确定为开展优秀应届本科毕业生推免工作单位。

铁道交通运营管理专业

学 制：三年
学 费：1400元/年
书 费：300元/年

培养目标：具有运输部门一般的操作与组织能力，毕业后从事车站值班员、客运值班员、 列车长、列车调度员和货运调度员等工作，经过一定时期的实践能够承担基础站段的技术与管理工作。

电气化铁道技术专业

学 制：三年
学 费：1400元/年
书 费：300元/年

培养目标：掌握本专业必备的专业理论知识、基本技能和相应的 文化基础知识并能够分析、解决一定的实际问题，具备电气化铁道供电装置运行、维护、安装、调试和故障处理的基本能力。

铁道机车车辆专业

学 制：三年
学 费：1400元/年
书 费：300元/年

培养目标：具备内燃机车乘务员及检修人员的技术操作能力，能够在短时间内胜任内燃机车副司机和检查工长工作，经过一定时间的实践，能够承担内燃机车司机、机车调度员或检修技术员工作。

　　随着中国经济的发展，枢纽性铁路的大建设势在必行。从全国来看，近年来已规划了“四纵四横”客运专线，及连接经济发达、人口稠密地区的城际客运系统，总长近1.6万公里。与此同时，截至目前，国内已有约30个城市轨道交通获得国务院批复，另有9个城市正在进行审核。预计到2020年，我国城市轨道交通累积营业里程将达到7395公里。这其中，截至2016年，南昌将完成总长约50公里的地铁1、2号线建设工程。
　　快速发展的铁路、轨道交通，满足的是快速发展的经济对交通的需求，也对当下与未来的人才供给提出了巨大挑战。据统计，“十二五”期间，全国铁路系统人才缺口达到50万人，其中中专、高职层次一线操作人员占到70%左右，预计到2020年，单是长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才的需求量就高达10万人。

　　 作为南昌地区职业教育的领头羊，南昌向远轨道技术学校一路高歌、奋勇前进。始终坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、以职业能力发展为核心”的职业教育理念，一心一意谋发展，全心全意育人才，创造了一个又一个奇迹，社会各界有口皆碑。

　　2011年学校正式加入中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会，成为会员单位。2012年11月，经南昌市教育局组织专家组实地评审，我校铁道运输管理专业被确定为南昌市中等职业我校重点示范专业并获得20万元的财政资助。2012年12月，经江西省教育厅、江西省财政厅综合评审，学校被确定为全省轨道交通综合实训基地并获得200万元的省财政支持。2013年学校的地铁机电综合实训基地项目被省市主管单位重点推荐，争取中央财政重点支持。2014年3月学校与江西交通职业技术学院实施“3+2”联合办学，即学生在校读2年中专后再在江西交通职业技术学院读2年大专，第五年带薪实习，实现“中、高专连读，双学历共赢”。 2014年3月12日校企共建接触网实训基地合作项目正式在学校启动，并于4月10日正式竣工投入实训，开创南昌地区职业学校校企共建校内接触网训练基地的先河。
　　命运，由自己来主宰；人生，因选择而精彩！进铁路地铁工作，选轨道技术学校！